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Le passage de Lewis Hamilton de Mercedes à Ferrari lors de la saison 2025 de F1 est tout simplement révolutionnaire. Avec ses débuts chez Ferrari au Grand Prix d'Australie et une victoire époustouflante au sprint à Shanghai, Hamilton, aux côtés de son nouveau coéquipier Charles Leclerc, redéfinit l'avenir de la Scuderia. Malgré des erreurs stratégiques et des revers techniques, les performances de la SF-25 et l'acharnement de Hamilton laissent présager une reprise du défi du titre pour Ferrari, marquant ainsi un retour audacieux en F1.
De la médaille d'argent à la Scuderia : une annonce époustouflante
Lewis Hamilton a provoqué une onde de choc en Formule 1 lorsque, début 2024, il a annoncé son départ de Mercedes après 12 ans passés à rejoindre Ferrari pour la saison 2025. Le septuple champion du monde a admis qu'il s'agissait de la décision la plus difficile de sa carrière, mais il savait qu'il était temps de commencer un nouveau chapitre. Hamilton a décrit cette décision comme un rêve d'enfant devenu réalité, rappelant comment il avait vu Michael Schumacher dominer en rouge et s'était imaginé être embrassé par les Tifosi. Son nouveau coéquipier, Charles Leclerc, étant l'étoile montante de Ferrari, l'un des duos de pilotes les plus intrigants de l'histoire récente a été mis en place. Même le camp Mercedes n'a pas pu s'empêcher de remarquer la vue surréaliste de Hamilton revêtu du rouge Ferrari après tant d'années passées en argent.
S'installer à Maranello : nouvelles couleurs, nouvelle dynamique
Pour s'adapter à la vie à la Scuderia, il ne s'est pas contenté de changer de combinaison de course. Hamilton a rapidement commencé à influencer le développement automobile de Ferrari dans les coulisses. Il a insisté pour que les pédales soient modifiées après les premiers essais et a adopté le célèbre système de freinage Brembo de Ferrari, un changement notable par rapport à son ancienne configuration chez Mercedes. En janvier 2025, les fans ont afflué à Fiorano pour voir Hamilton au volant d'une Ferrari F1 pour la première fois. Pour sa part, il a commencé à reprendre des phrases italiennes, quoique maladroitement, pour se fondre dans l'âme italienne de l'équipe.
Bien entendu, tous les regards se sont tournés vers la dynamique entre Hamilton et Leclerc. Alors que Leclerc a longtemps été considéré comme le meilleur espoir de l'équipe, l'arrivée d'un champion légendaire a mis la pression. Les deux hommes ont partagé des sourires publics et des extraits sonores optimistes lors du lancement de Ferrari, mais leur rivalité sur la piste a rapidement mis à rude épreuve leur partenariat naissant alors que la saison commençait sur un mélange de promesses et de chaos.
Melbourne Malfortune : des débuts pluvieux à Down Under
La première course de Hamilton en rouge Ferrari a eu lieu lors du Grand Prix d'Australie 2025, un départ très attendu qui s'est rapidement transformé en montagnes russes. Malgré des essais de pré-saison encourageants, Ferrari a eu du mal à maintenir le rythme de la voiture à Melbourne. Lors des qualifications, Leclerc et Hamilton n'ont réussi que les septième et huitième positions. Puis, le jour de la course, une soudaine averse tardive a transformé l'événement en un pari stratégique. Ferrari a pris une décision audacieuse, quoique malavisée, en empêchant les deux pilotes d'utiliser des pneus lisses lorsqu'il a plu au 44e tour. Pendant un bref instant, Hamilton a même mené la course tandis que Leclerc s'est hissé parmi les trois premiers alors que ses rivaux se lançaient dans les premiers arrêts aux stands.
« Je ne connaissais même pas les réglages de la voiture sur sol mouillé », a avoué Hamilton, alors qu'il était aux prises avec une SF-25 nerveuse sur un circuit trempé d'Albert Park. La stratégie s'est finalement retournée contre eux : lorsque Ferrari les a finalement appelés pour les intermédiaires, les deux pilotes avaient reculé pour terminer neuvième et dixième. Une course qui offrait un bref aperçu de la gloire s'est soldée par de la frustration. Hamilton a ensuite pensé qu'un arrêt aux stands un peu plus tôt aurait pu complètement changer la donne. Malgré le revers, les deux pilotes ont fait de leur mieux : Leclerc a réussi à revenir à la huitième place, tandis que Hamilton a décroché le dernier point en dixième position.
Le roi du sprint à Shanghai : un avant-goût du triomphe
Si l'Australie n'était pas un calamar, le week-end de course suivant en Chine a apporté un regain de moral bien mérité. Sur le circuit international de Shanghai, Hamilton a volé la vedette lors de la première épreuve de sprint de 2025. Vendredi, il a surpris tout le monde en décrochant la pole position lors des nouvelles qualifications « Sprint Shootout ». Puis, samedi, il a converti cette pole position en sa première victoire au sprint dans le rouge Ferrari. Même s'il ne s'agissait que d'une course de 100 kilomètres plutôt que d'un Grand Prix complet, le symbolisme était énorme : Hamilton a prouvé qu'il pouvait encore gagner avec sa nouvelle équipe, et la SF-25 a affiché un rythme compétitif face à des rivaux de premier plan tels que McLaren et Red Bull.
La victoire a été célébrée avec joie, alors que les fans se réjouissaient de la perspective d'une nouvelle Scuderia. Le chef de l'équipe, Vasseur, a même qualifié la conduite de « Lewis vintage dans une voiture rouge ». Cependant, le combat principal de dimanche au Grand Prix de Chine ne tardera pas à transformer ces acclamations en gémissements. Partant de la cinquième place sur la grille de départ, Hamilton espérait poursuivre sur sa lancée au sprint, mais le chaos s'est installé dès le premier tour. Dans une lutte pour l'espace dans le premier virage, Hamilton et Leclerc se sont affrontés, laissant la voiture de Leclerc avec un aileron avant endommagé. Bien que l'incident ait été mineur, il a donné un ton inquiétant. Le rythme de Hamilton a chuté soudainement, en partie à cause de changements de configuration survenus au cours de la nuit, et son pari sur une stratégie à deux arrêts n'a pas porté ses fruits. Malgré une rafale de meilleurs tours avec des pneus neufs, Hamilton a finalement terminé loin sixième, qualifiant plus tard la course de « terrible » pour lui.
Drame de double disqualification en Chine
Juste au moment où le week-end de Shanghai semblait sur le point de changer, les inspections d'après-course ont apporté une dernière tournure cruelle. Quelques heures après le drapeau à damier, les commissaires ont disqualifié les deux pilotes Ferrari du Grand Prix de Chine. La SF-25 de Hamilton avait échoué à un contrôle d'usure des patins (sa planche était légèrement inférieure à l'épaisseur minimale), tandis que la voiture de Leclerc s'est révélée inférieure au poids minimum d'un kilogramme après la vidange du carburant. D'un seul coup, Ferrari a perdu tous les points gagnés ce week-end. La double disqualification a été un coup dur qui a mis fin à la difficile reprise de Hamilton et à la place de Leclerc parmi les cinq premiers, ce qui a sérieusement nui au classement de Ferrari.
Rapport d'étape : rapidité, développement et ces embêtants pièges
Trois courses en 2025, l'aventure Ferrari de Hamilton n'a été rien de moins que des montagnes russes. D'un côté, il a fait preuve de brio : une victoire au sprint, un bref passage en tête d'un Grand Prix en Australie et une pole position à Shanghai. Ses précieux commentaires commencent déjà à influencer le développement de la SF-25, car même de petits changements, tels que le réglage des pédales et l'amélioration des procédures de réchauffement des pneus, ont permis à la voiture de mieux performer le jour de la course.
Pourtant, les vieilles habitudes ont la vie dure. Les erreurs stratégiques et les faux pas opérationnels persistants de Ferrari ont coûté plus de points à Hamilton que n'importe quel manque de rythme. Le pari sur les pneus lisses à Melbourne a transformé un podium potentiel en un point, tandis que des changements de configuration douteux en Chine ont contribué à sa disqualification. Il ne fait aucun doute que Ferrari a donné à Hamilton une voiture compétitive, mais l'exécution est toujours en retard par rapport à la précision dont il jouissait autrefois chez Mercedes.
Hamilton pourra-t-il transformer la fortune de Ferrari ?
Malgré les turbulences de début de saison, Hamilton reste optimiste et fidèle à son humour caractéristique. Interrogé sur les défis, il a souri et a fait remarquer : « Rome ne s'est pas construite en un jour... nous allons simplement tirer parti de cela ». Le septuple champion est pleinement conscient que transformer Ferrari en une force victorieuse est une tâche monumentale, mais il l'assume de front. Son leadership serein, combiné à son talent pour tirer le maximum de performance de la voiture, laisse entrevoir une lueur d'espoir.
Surtout, le SF-25 a prouvé qu'il avait la vitesse nécessaire pour défier les meilleurs. Ses performances en un tour sont impressionnantes et, le jour de la course, elle peut se mêler aux équipes dominantes lorsque la stratégie n'est pas un obstacle. Si Ferrari parvient à améliorer ses conditions opérationnelles, peut-être même à investir dans un nouveau calculateur pour le mur des stands, Hamilton pourrait bientôt se retrouver régulièrement en lice pour les victoires en Grand Prix.
Dans un moment de légèreté, Hamilton a plaisanté en disant qu'il avait prêté ses porte-bonheur personnels à l'équipe de stratégie, en disant : « J'ai sept trophées de championnat à la maison. Je serais heureux d'en prêter un pour avoir de la chance le dimanche ! » L'humour reflète son esprit résilient, et si l'ambiance dans le garage Ferrari est naturellement tendue, l'optimisme est palpable. Leclerc a publiquement soutenu son nouveau coéquipier, et les partisans de Hamilton portent déjà du rouge, espérant que des jours meilleurs se profilent à l'horizon.
Dernier tour : espoir, humour et enjeux
L'histoire du passage de Hamilton de Mercedes à Ferrari a suscité tout ce à quoi on pouvait s'attendre : enthousiasme, imprévisibilité et une pointe de chaos. Malgré les ratés stratégiques et les problèmes techniques, certains signes indiquent que ce partenariat peut porter ses fruits. Si Ferrari parvient simplement à faire le bon choix, en effectuant les bons arrêts aux stands et en évitant de se blesser elle-même, la combinaison de l'éclat de Hamilton et de la puissance brute du cheval cabré pourrait s'avérer formidable.
La saison 2025 n'en est qu'à ses débuts, et même si la route a été semée d'embûches, le dynamisme et l'optimisme sans faille de Hamilton promettent un retour palpitant. Avec une étincelle dans les yeux, il a laissé entendre que lorsque Ferrari aura enfin réussi, il se tiendra sur la plus haute marche, donnant ainsi de quoi encourager les Tifosi. Et qui sait, si les choix de stratégie commencent à se concrétiser, Lewis Hamilton pourrait bien voir le rouge de la meilleure façon possible : arroser du champagne dans une combinaison Ferrari en route vers un huitième titre mondial !
